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连淮扬镇铁路最新进展披露!扬州东站最新进展!
编辑:邵呈龙 浏览量:103

连淮扬镇铁路最新进展披露!扬州东站最新进展!据悉,扬州东站线侧站房桩基完成100%,为2020年连淮扬镇铁路建成通车打下了扎实的基础。

站房

昨天下午,记者来到扬州东站施工现场看到,高耸的铁路高架由南向北穿越生态科技新城,与万福大桥、苏中第一高楼等地标遥相呼应,十分壮观。铁路东侧,记者看到一个深约8米的大坑,工作人员正在里面紧张地作业。

“深坑里进行的正是桩基工程的施工。未来,这个位置就是扬州东站的主体建筑。”中国建筑一局(集团)有限企业扬州东站项目部生产经理杨维风向记者先容,桩基工程是所有工程的基础,按照既定计划顺利完成,为下一步的施工打下了扎实的基础。“大家的站房分为线侧站房和线下站房两部分同步进行。目前,线侧桩基已经完成100%,线下正在抓紧施工中。”

记者了解到,站房就是大家所了解的火车站主体部分。“线侧和线下,其实就是高铁铁路的侧边和下面的意思。”杨维风先容说,下一步,将有序推进线下站房桩基工程的施工,同时推进水泵房等配套设施的建设,保障整体施工有序有效进行。

铁路

2台6线初现规模

记者在现场看到,与其他施工段一般只有并排两个墩身不同,此处并排有5个平行的墩身耸立,上方平行多条箱梁正在现浇施工中。

“车站路段要结合列车的到发,所以设置这么条线路。”中交二航局连镇铁路项目部二分部项目副经理郑勇说明说。

据悉,根据规划,扬州东站计划设置2台6线,其中两条快车线用于过境不停靠列车通过,四条到发线用于旅客上下车。“目前,扬州东站区域的铁路下部结构已经全部结束,正在进行箱梁的铺设。”郑勇先容说,该路段的箱梁以现浇梁为主,目前已经完成80%,接下来还将配合站房施工,陆续完成桥面附属设施的建设,为下一步四电工程和轨道铺设施工奠定基础。

设计

站房造型简洁、大气

2014年12月28日,连淮扬镇铁路在扬州打下了第一桩。截至2019年2月28日,连淮扬镇铁路扬州段全线累计建成桥梁灌注桩34166根、占总量的100%,承台4242座、占总量的100%,墩身4242座、占总量的100%,架设预制梁3739榀,占总量的94.78%。作为重要节点工程,宝应站、界首站、高邮站、扬州东站四个高铁站房也已经同时开建。

记者了解到,扬州东站位于生态科技新城核心区,如今行车驶过广陵大桥,就能看到东站建设的场景。

根据规划,车站站台长650米,站房总建筑面积28000平方米,计划2019年底建成。该站为高架站,站房为线侧式及线下式站房,设计年旅客发送量250万人次。站房造型简洁、大气,极富地方学问特色,站房室内空间简洁明快且具有时代感,候车大厅开阔舒适。线侧式站房主体两层,其中一层为候车厅、售票厅及旅客进出站厅,二层为办公及设备用房。

与此同时,扬州东站在建设的过程中,还进行了扬州地铁的预留工程,并作为东部综合客运枢纽地下工程的组成部分,为未来立体交通换乘打下基础。

 

 

 

 

整理人:邵呈龙/审批人:许彦茁

                           摘录自:搜狐网

                             期:2020年0706

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